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【わたしの受験結果】添乗員の資格が取りたい!旅程管理主任者の難易度や合格率は?

先日2026年7月15日(水)に実施された『旅程管理主任者(座学)』試験結果が公開されました。

結論から先に書いておくと、今回1カ月の勉強1発合格することができました。

今回はそんなわたしの受験結果反省&分析をまとめます^^

さやん

 

受験内容や勉強方法が気になる方は下記の関連記事にまとめています。

■関連記事(旅程管理主任者(座学)の受験内容や勉強法は?)

【わたしの受験記録】バス添乗人になるには?国内旅程管理主任者資格の受験してみた

 

 

わたしは韓国語の知識“0”からコロナ禍3年間の独学でTOPIK(韓国語能力試験)6級まで合格することができました!

 

次の目標として「全国通訳案内士」の資格取得のために独学で勉強を開始し、

2024年に1次試験で不合格となってしまいましたが、2025年には独学のみで『全国通訳案内士』に合格することができました。

 

 

これからこの資格を活用して『好きなことを仕事にしていきたい!』と思っています。

 

わたしのように独学で勉強を頑張るみなさんへ『ちょっとしたお手伝い』ができるよう今回も張り切って書いていきます^^

さやん

 

今回の程管理主任者(座学)の受験結果と分析

程管理主任者(座学)の合格レベルってどのくらい?

そもそも程管理主任者(座学)の合格レベルってどのくらいなんだろう。。?
この資格試験を実施している各会社のホームページを色々見ていると下記のように記載があります

さやん

受験方法

1.研修(通常2〜3日間)後にそのまま会場受験

2.オンライン学習後に会場受験

合格率

国内旅程管理主任者:約90%

総合旅程管理主任者:70〜80%

引用:旅程管理主任者(国家資格)の難易度

 

合格率の数字だけを見てみると意外と簡単に合格できるのでは?と思ってしまいそうです

さやん

 

わたしの受験結果

では、早速わたしの受験結果を公開していきます。

受験結果

業法約款:90点 /100点満点

国内実務:95点 /100点満点

 

どちらの項目も100点満点中60点以上で合格となりますので、思っていたより余裕を持って合格することができました。

 

 

 

試験時は解答に迷ったり、想像していたより難しい問題だったので、こんなに点数が取れると思っていませんでした

さやん

 

それでは、わたしがなぜここまで高得点で合格することができたのか?今回の勉強で良かった点・反省点を共有していきたいと思います。

 

今回の試験勉強で良かった点・反省点

では、今回の試験でなぜ高得点を取れたのか?まずは試験勉強を通して『良かった』と感じた点をまとめます。

今回の試験勉強でよかった点

今回の試験勉強でよかった点

1.全国通訳案内士の資格勉強内容が生きた

2.約款を中心に勉強した

全国通訳案内士の資格勉強内容が生きた

私は昨年度受験した『全国通訳案内士』の資格を取得しています。

 

この資格合格の為に勉強した内容に『観光地理』『通訳案内の実務』がありますが、この2科目の内容が今回の『旅程管理主任者』の出題範囲と重複している点が多かった為です。

 

■関連記事(全国通訳案内士って?)

【わたしの受験結果】意味ないなんて言わせない!全国通訳案内士1次試験の合格発表&勉強法

 

一度暗記している分、思い出すのも、新たに知識を入れるのも格段に早いです。

1から勉強する人に比べて短時間で高得点が取れた大きな理由の1つだと考えます

さやん

約款を中心に勉強した

『旅程管理主任者』の試験項目は、大きく分けて『業法約款『国内実務』の2つあります。

簡単にこの項目を説明しておくと、

各項目の勉強内容

業法約款:添乗員として知っておくべき法律

国内実務:添乗員として実際に仕事をするときの知識

 

動画を一通り見て感じたことは『業法約款』の方が難しそうだということです。

試験結果も『業法約款』の方が点数が取れませんでした

さやん

 

国内実務は実際に旅行に行った時に

  • 出発前の確認事項
  • ホテル・航空会社との連絡
  • 旅行日程変更時の対応
  • 団体行動時のお客様への案内

 

など、細かいことを覚えると言うよりかは、旅行へ行った時の事を想像すれば自然と覚えていけるような内容が多いと感じました。

 

一方『業法約款』は

  • 旅行契約の成立
  • 取消料
  • 契約解除
  • 旅行会社の責任

 

など『国が定めたルール』『業者とお客様との取決め』と言った細かい内容や数字までしっかりと覚える必要があるからです。

その為、3対1くらいの割合で『業法約款』の勉強を進めたことも良かったのかなと感じています。

 

 

しかし、わたしのように『全国通訳案内士』の資格勉強をしたことがある人は同じ勉強法で問題ないと思います。

しかし、程管理主任者の勉強を今回初めて挑戦するという人にとっては、わたしと同じような勉強量や方法では合格は難しいかもしれません。

全国通訳案内士の試験を受けた私でさえ程管理主任者の試験問題が難しいと少し焦ったからです

さやん

 

そんなわたしが今回受験して感じた『反省点』も併せて共有しておきます。

 

今回の試験勉強での反省点

今回の試験勉強での反省点

1.時間配分を考えていなかった

2.過去問題や練習問題を解いていなかった

時間配分を考えていなかった

当時の試験時間は50分です。

50分内に『業法約款』『国内実務』の両方を解き切る必要があります。

問題数

業法約款:30問

国内実務:32問

 

併せて62問出題される為、1問50秒で解いていては間に合わない計算になります。

見直し時間も確保するとなると1問30秒以内で解く必要があります

さやん

 

わたしが受講した『一般社団法人 日本添乗サービス協会』さんは過去問題や練習問題の用意がありませんでした。

その為、当日どんな問題がでるのか?相手を知らないまま受験に挑んだということもあり、時間に焦る結果となってしまったのかな?と感じています。

 

過去問題や練習問題を解いていなかった

そもそも今回の試験にあたって『過去問題』や『練習問題』を1度も解いていませんでした。

先ほども書きましたが、わたしの受講した企業さんには練習問題の用意がなかったためです

さやん

前回のブログでも書いたのですが、試験までにインターネットで『旅程管理主任者』の過去問題練習問題のテキストも探したのですが、見つけ出すことができませんでした。

 

しかし、偶然にも現在わたしは『旅行業務取扱管理者』の資格取得へ向けて勉強しており、その際に購入したテキストの出題範囲が『旅程管理主任者』の出題範囲とかなり重複していることに気が付きました。

これから受験される方はこの参考書の問題を解くのもオススメかなと思います

さやん

 

オススメ参考書


目次

1.旅行業法及びこれに基づく命令

2.旅行業約款・運送宿泊約款

3.国内旅行実務

 

こちらの参考書は『旅行業務取扱管理者』の受験者の為の過去問題集ですが、『3.国内旅行実務』の運賃・料金計算意外の問題は、ほぼ『旅程管理主任者』の内容と重複していました。

 

どんな問題が出るのかな?

練習問題を解かずに試験を受けるのは少し心配・・
どんな問題が出題されるか?把握できるだけでも当日余裕をもって受験することができるよ

さやん

 

まとめ

『旅程管理主任者(座学)』の受験結果と良かった点・反省点をまとめます。

受験方法

1.研修(通常2〜3日間)後にそのまま会場受験

2.オンライン学習後に会場受験

合格率

国内旅程管理主任者:約90%

総合旅程管理主任者:70〜80%

受験結果

業法約款:90点 /100点満点

国内実務:95点 /100点満点

今回の試験勉強でよかった点

1.全国通訳案内士の資格勉強内容が生きた

2.約款を中心に勉強した

今回の試験勉強での反省点

1.時間配分を考えていなかった

2.過去問題や練習問題を解いていなかった

今回の試験を受験してみて感じたことは、自分が実際にガイドが出来るようになるまでの道がさらに実践レベルになってきたなと言う点です。

これで実務の研修を受ければ『実際にバスに乗って添乗員としてガイドができる』ようになると思うとワクワクします(^^♪

再来週には実務の研修も控えています。実務の内容もまたブログで共有できればと思っています。

 

■関連記事

【わたしの受験記録】バス添乗人になるには?国内旅程管理主任者資格の受験してみた

 

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